«Автодор» доработал проект магистрали из Поволжья на юг России

Для участков нового строительства потребуется найти до 2,2 трлн рублей Подпишитесь, чтобы делиться закрытыми статьями с друзьями.

Для «Меридиана» и хорды было подготовлено два отдельных ТЭО проекта, но они рассматриваются вместе, так как связаны географически

Перспективный проект скоростной автотрассы госкомпании «Автодор» (управляет платными трассами) под названием «Юго-западная хорда» приобрел конкретные очертания. После объединения с другим дорожным проектом – «Меридианом» – было выделено в общей сложности четыре участка нового строительства протяженностью почти 2000 км и стоимостью около 2,2 трлн руб. Об этом «Ведомостям» рассказал первый заместитель председателя правления «Автодора» Игорь Коваль.

Предполагается, что хорда соединит Самаро-Тольяттинскую агломерацию через Саратов и Волгоград с Краснодарским краем. Протяженность дороги, которая пойдет по правому берегу Волги, около 1500 км. Возможно ответвление от Волгограда в сторону Астрахани и к портам Каспийского моря. Это еще 500 км. Суммарно из этих 2000 км на новое строительство будет приходиться 1158 км дорог, говорит Коваль. Они обойдутся примерно в 1,2 трлн руб.