Что грозит Red Wings и ее сотрудникам за неработавший кондиционер

По статье 238 УК РФ редко назначают реальные сроки

Западное межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета (СКР) России завело уголовное дело в отношении сотрудников авиакомпании Red Wings, сообщила 16 августа пресс-служба ведомства.

Речь идет об оказании небезопасных услуг (ч. 1 ст. 238 УК РФ) во время пассажирского рейса из турецкой Антальи в аэропорт Жуковский (Москва). Есть ли в деле конкретные фигуранты или оно возбуждено в отношении неопределенного круга лиц, в сообщении не уточняется. Ранее завести уголовное дело против авиакомпании из-за задержек рейсов на маршруте Анталья-Москва требовал глава СКР Александр Бастрыкин. 

Из-за технической неисправности двух из трех самолетов Boeing 777 Red Wings пассажиров этой авиакомпании на рейсах из Москвы, Казани, Екатеринбурга в Анталью и Шарм-эль-Шейх 12-14 августа перевозила авиакомпания «Икар», сообщала ранее пресс-служба Red Wings.

Из сообщения СКР следует, что авиакомпания 13 августа выполнила рейс с 406 пассажирами на борту самолета Boeing 777 с неисправной «установкой, отвечающей за работу системы кондиционирования и за запуск двигателей на земле без использования наземного оборудования».

Партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Дмитрий Горбунов говорит, что к ответственности по ст. 238 УК РФ могут быть привлечены как топ-менеджеры, так и сотрудники авиакомпании, которым в силу должностных обязанностей прямо вменено обеспечивать работоспособность бортовых систем воздушного судна (ВС). «В этот список могут попасть и работники аэропорта, которые допустили ВС к полету, будучи осведомленными о его неисправностях. Постоянства следственной и судебной практики в этой части нет», – отмечает юрист.

В пресс-службе Red Wings подтвердили, что рейс Анталья – Москва был выполнен с деактивированной вспомогательной силовой установкой (ВСУ). Представитель авиакомпании подчеркнул, что это «распространенная международная практика, которая не нарушает требований безопасности полетов. Поскольку ВСУ, по его словам, и предназначена для запуска двигателей и энергопитания ВС без использования дополнительного наземного оборудования. Система кондиционирования самолета при этом «была и остается исправной»: в полете она функционирует за счет работы маршевых двигателей, добавил собеседник.

Но в СКР считают, что в результате допуска ВС к полету возникла «реальная угроза безопасности жизни или здоровью пассажиров вследствие их длительного пребывания в салоне самолета, в котором зафиксирована высокая температура воздуха». Органы следствия организовали комплекс следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств произошедшего. В рамках расследования будут проверены иные возможные факты оказания небезопасных услуг, следует из сообщения управления СКР.

Куда и на чем летает Red Wings

Авиакомпания Red Wings создана в 1999 г. Сегодня входит в контур «Ростеха». В основе флота перевозчика – 19 самолетов SSJ100 российской сборки, говорится на сайте компании. Также в парке Red Wings есть три дальнемагистральных Boeing 777. Авиакомпания базируется в столичных аэропортах Домодедово, Жуковский, а также в Кольцово (Екатеринбург) и Баландино (Челябинск). В маршрутной сети перевозчика более 100 направлений, среди которых — рейсы в Стамбул, Ереван, Баку, Тель-Авив.

Сотрудники Red Wings оказывают полное содействие в предоставлении необходимой документации в рамках следственных мероприятий, говорит представитель авиакомпании.

Пресс-служба «Ростеха» (контролирует Red Wings) 16 августа заявила, что все три самолета Boeing 777, находящиеся в парке авиакомпании, в настоящее время исправны и выполняют полеты. «Главным приоритетом для авиакомпании всегда была и остается безопасность. Мы не можем подвергать риску здоровье и жизни пассажиров. Любые подозрения на техническую неисправность приводят к решению о задержке рейса для досконального выяснения причин и устранения неисправности», – говорится в релизе. Подчеркивается, что 16 августа Red Wings уже «полностью вернется к расписанию, опубликованному на сайте».

Исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев отмечает, что надзорные органы демонстрируют в текущих условиях «экстраординарное внимание» к авиационной отрасли. При этом отказ ВСУ, по его словам, влияет на уровень комфорта, но не на безопасность полета. ВСУ обеспечивает запуск двигателей и энергоснабжение бортовых систем во время стоянки без подключения к наземным источникам питания. Запуск двигателей во время полета выполняется с использованием стартера или от авторотации, пояснил Пантелеев.

Решение о выполнении рейса, по его словам, принимается с учетом документа Minimum equipment list (MEL, типовой минимальный перечень необходимого оборудования), который авиакомпания выпускает на основе Master MEL разработчика воздушного судна.

Горбунов добавил, что правонарушения, предусмотренные ч.1 ст. 238 УК РФ, считаются преступлениями небольшой тяжести. И по ним, по словам юриста, редко назначают реальные сроки. «Зачастую [в процессе следствия] истекают сроки давности преступления из-за сложности расследования, большую часть которого занимают экспертизы и допросы свидетелей. При грамотной позиции защиты можно добиться прекращения дела по нереабилитирующим обстоятельствам, но и без судимости», – полагает Горбунов.