Краболовы недовольны правилами создания новых заводов в рамках «квот под киль»

Но подавляющая часть инвестиций пойдет на строительство судов Арина Литова Алексей Полухин Ксения Потаева Герман Костринский Подпишитесь, чтобы делиться закрытыми статьями с друзьями.

Строительство судов в рамках второго этапа инвестквот планировалось начать уже в 2023 г., но сроки могут сдвинуть из-за непрекращающихся споров вокруг условий госпрограммы

Предприятия на Дальнем Востоке фактически будут лишены возможности строить инфраструктурные объекты в портах по итогам крабовых аукционов в рамках второго этапа программы «квоты под киль» из-за новых требований. Об этом «Ведомостям» заявили в Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ; входит 31 компания, на которую приходится четверть вылова морских биоресурсов в России).

В начале февраля 2023 г. на портале проектов нормативных актов regulation.gov.ru был опубликован разработанный Минсельхозом проект постановления правительства, содержащий требования к новым мощностям для переработки морских биоресурсов. В частности, они должны быть расположены не далее чем в 300 м от железнодорожных путей, иметь холодильное помещение вместимостью 25 000 т, а также имущественный комплекс по содержанию водных биоресурсов объемом не менее 200 т и контейнерную площадку не менее чем на 400 контейнеров.