Как подобрать и купить тяговую АКБ на складскую технику

Вне зависимости от типа погрузчика, его особенностей и комплектации они работают на аккумуляторных батареях. Существует два типа АКБ – пусковые и тяговые.

АКБ – тяговые и пусковые

Стартерные или пусковые аккумуляторы используют на вилочных погрузчиках, оснащённых двигателями внутреннего сгорания. Они нужны для запуска двигателя. То есть такие устройства вырабатывают ток высокого напряжения в течение короткого периода времени. Когда двигатель запущен и работает, аккумулятор заряжается от генератора. Они не нуждаются в обслуживании, а полностью заряжаются, если ими долго не пользуются. Этим устройствам противопоказан большой или полный разряд, так как в этом случае снижается ёмкость.

Электропогрузчики, тягачи, электротележки для перемещения паллет, штабелёры и прочее оборудование, в основном применяемое для работы на складе или производстве, оснащается тяговой АКБ, которая выступает основным источником энергии на всем протяжении работы. Такие батареи работают в режиме заряд – разряд.

Разряд достигает 80% от заявленной ёмкости батареи, после чего их заряжают и этот процесс повторяется несколько сотен или даже свыше двух тысяч раз. Номинальное значение напряжения остаётся стабильным и энергия передаётся практически полностью, после зарядки ёмкость АКБ остаётся неизменной.

Сейчас в продаже представлены различные тяговые АКБ для использования на электропогрузчиках, ричтраках, штабелёрах, штабелёрах пантографа, перевозчиках паллет, электротягачах, электротележках, электророхлях от JAC, Heli, Dalian, HC, Maximal, Hangcha, TFN, Lonking, Xilin, Shann.

Стоимость устройств, технология производства и особенности эксплуатации могут иметь значительные различия и всё это нужно учесть при выборе.

Свинцово-кислотные АКБ с жидким электролитом

В батареях данного типа использованы электроды из свинца, они содержатся в смеси из серной кислоты и дистиллированной воды, раствор должен иметь определённую плотность. В конструкции аккумулятора присутствуют различные комплектующие, в общей сложности их номинальное напряжение составляет 2В, все они соединены между собой последовательно. В общей сложности напряжение батареи соответствует напряжению всех элементов в сумме. Так как эти АКБ являются самыми дешёвыми, а их конструкция крайне простая, они сегодня наиболее популярны. В случае необходимости их можно утилизировать или отремонтировать.

Но есть у них и свои минусы, в первую очередь для зарядки аккумулятора нужно спроектированное специально для этой цели помещение, где присутствует механическая вентиляция. Данная необходимость вызвана тем, что в процессе зарядки АКБ становится источником водорода и кислорода, для чего и нужен отвод. Корпус батареи негерметичен, что становится причиной для ещё одного ограничения, вам придётся полностью исключить вероятность переворачивания и вообще использовать его можно только в одном положении, так как иначе жидкость находящаяся внутри прольётся. Газы, которые выделяет аккумулятор, огне- и взрывоопасные.

В процессе использования свинцово-кислотных АКБ электролит испаряется, поэтому их нужно обслуживать и доливать дистиллированную воду до нужного уровня. За этим нужно обязательно следить.

Есть ограничения эксплуатации АКБ данного типа, их нельзя разряжать более чем на 80% от номинальной мощности. В случае хранения АКБ разряженным, запускается процесс сульфатизации пластин, её ёмкость становится меньше и срок эксплуатации снижается. В итоге она может полностью выйти из строя.

Свинцово-кислотные АКБ рассчитаны на использование в течение примерно 1500 циклов. Для полной зарядки нужно об 8 до 12 часов, но столь высокие эксплуатационные показатели удаётся получить только в том случае, если пользователь соблюдает все правила эксплуатации и обслуживания АКБ.

Гелевые АКБ

Разница между этими батареями и кислотными заключается в том, что здесь используется электролит в состоянии желе, такого эффекта удаётся достичь благодаря использованию соединений кремния. Но такая измененная структура электролита полностью преображает характеристики АКБ. В таком случае полностью исключено возникновение сульфатизации пластин и, соответственно, вероятность короткого замыкания, если они осыпаются. Водород и кислород, вырабатываемый в ходе выработки электроэнергии, остаются в гелевой субстанции, они вступают в реакцию друг с другом и в итоге получается вода увлажняющая гель, то есть они не выделяются в окружающую среду и все связанные с этим побочные эффекты исключены. Данный процесс носит название рекомбинация газов.

Корпус АКБ в таком случае можно считать герметичным, а значит его можно расположить в различных положениях. Правда в данном случае также нужно исключить разрядку более 80%, ведь это станет причиной снижения срока эксплуатации батареи.

Важно понимать, что гелевые АКБ чувствительны к перепаду температур, ёмкость при низкой температуре снижается, а при высокой – растёт, а это делает срок исполнения устройства намного ниже. Если использовать его при температуре от 30-35 до 40-45 °С, срок эксплуатации становится в 2 раза ниже.

Запас циклов заряда определяется в соответствии с допущенной глубиной разряда. Если разряжать батарею до 80%, ресурс рабочих циклов составит 800 циклов, а если только на половину, то – 1200. Для заряда достаточно 12-14 часов.

Литий-ионные АКБ

Проще для понимания потенциальных покупателей сравнить эти аккумуляторы с обычными батарейками, используемыми в быту. На сегодняшний день это наиболее совершенное решение в данной сфере.

Преимуществ у них очень много:

• минимальный вес и размер при высоком уровне энергоэффективности;
• не нуждаются в обслуживании;
• запаса энергии хватает надолго;
• зарядка занимает значительно меньше времени по сравнению с разрядкой и составляет не более 4 часов;
• зарядка может проводиться в беспорядочном режиме, без необходимости соблюдения циклов разряда/заряда. Устройство можно заряжать в любой свободный момент без вреда для аккумулятора. Зарядка на 40% емкости занимает 1,5 – 2 часа;
• использование литий-ионных батарей позволяет использовать оборудование в многосменном режиме без смены аккумулятора;
• зарядная комната в таком случае не нужна ведь в этом случае опасные вещества в процессе зарядки не выделяются;
• в процессе зарядки литиево-ионных АКБ уровень использования электричества на 30% меньше, по сравнению с зарядкой кислотных и гелевых, так как в данном случае энергия не уходит на нагрев;
• срок эксплуатации батареи составляет 3000-5000 циклов, по сравнению с другими вариантами это в 2 раза больше.

Единственным недостатком батарей можно назвать их цену, но затраты будут полностью оправданы перечисленными выше преимуществами.

Особенности выбора АКБ для оснащения вилочного погрузчика

Выбирая АКБ для вилочного погрузчика, следует исходить из его параметров. Прежде чем обращаться к продавцу, нужно ознакомиться с сопроводительной документацией к технике с целью определения таких параметров как габаритные размеры, уровень напряжения, сила тока и емкость. Данная информация нужна для совершения верного выбора и позволит сохранить электронику погрузчика в целости. От самостоятельной замены кислотной АКБ на литиевую лучше отказаться, так как электроника погрузчика может быть просто не предназначена для столь значительной модернизации.

Начать замену нужно с консультации со специалистом, который определит, возможна ли такая замена в вашем случае. На этапе подбора значение имеют такие характеристики погрузчика как уровень грузоподъемности, его габаритные размеры и интенсивность эксплуатации. Данная информация позволяет сформировать ряд требований к АКБ, такие как:

• вес;
• габариты;
• емкость;
• режим зарядки;
• срок эксплуатации;
• стоимость обслуживания.

Не стоит пренебрегать и проведением анализа бизнесу. Он позволит понять какие АКБ нужно купить вам и в каком количестве.